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奥铃新捷运虽然是1880中体车身的驾驶，内部空间并不拥挤，准乘3人，且电动窗、中控锁、定速巡航、原厂空调、动力转向、离合助力等实用配置一应俱全。内饰整体上和福田超级卡车系列家族的其他产品基本一样。如仪表盘，还是对称式布置，左右两个标准圆形为转速表和时速表，中间上部分安置了气压表和燃油表，其中尿素箱的液位指示与油量表集成在一起，指针是油量，下面蓝色指示灯是尿素液位。中间是一个液晶屏，显示时间、小计里程、水温等多项信息。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

众所周知，我国的轻卡技术是发轫于日本五十铃轻卡的国产化，奥铃也不例外。二十多年前，受制于我国的卡车制造工艺、油品、道路状况和用户的使用习惯，当时选择日系轻卡技术是顺应时代的。时至今日，城乡物流对轻卡提出了更高的要求：在动力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面，日系技术已经不能完全满足国内轻卡用户的需求。奥铃将欧美的卡车技术引入了国内轻卡市场：康明斯发动机、博世燃油喷射系统、ZF变速箱、美桥、威伯科制动系统、莲花技术调校、奔驰技术融会贯通。

奥铃不仅是品牌定位准确，旗下的产品定位也非常清晰，让每一个轻卡用户都能快速找到适合自己的车型产品。技术、品质可靠、绿色、全程服务，奥铃基于全新的LM4平台，融合中日欧美科技，打造产品可靠品质。同时链合动力并发力新能源领域，打造绿色物流，并通过服务响应机制等一体化产品解决方案，让用户全程无忧。奥铃不仅提出了新的品牌价值内涵，更彰显出独树一帜的品牌个性——链合技术，基于产品定位和用户需求，打造国际基准的产品，做中国轻卡的品牌。

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